Yamaha Tenere 700

Commençons par l’essentiel: nous étions attachés à charger la Ténéré 700 le moins possible ! Pour y parvenir, nous avons eu recours à quatre points de montage placés uniquement sur le cadre, afin de répercuter et répartir le choc sur l’ensemble, en cas d’accident. Grâce à ces quatre points de montage de chaque côté, nous avons pu recourir à des tubulures de 22 mm de diamètre. Les essais de collision pourront être visionnés grâce au lien Youtube: Essai en chute des crash bars pour le Ténéré here Remarque importante: nous ne pouvons vous assurer à ce stade que leur compatibilité avec le sabot moteur Yamaha monté sur la bécane à sa sortie d’usine. Cet avis sera actualisé dès que nous aurons connaissance de la compatibilité avec d’autres sabots qui ne sont pas d’origine. Nous sommes aussi en train de mettre au point notre propre sabot moteur. Compatible avec le moteur Euro 5 en retirant le couvercle du catalyseur ou en effectuant un découpe sur celui-ci .

Sabot moteur protection du moteur et des composants du moteur entièrement montée sur le cadre. Notre sabot moteur est conçue pour offrir une protection avec un support approprié pour une longue liste de pièces fragiles et coûteuses sur et autour du moteur de votre Yamaha Tenere 700. Il est indispensable d'équiper votre Tenere 700 de notre sabot de protection si vous prévoyez de l'emmener en tout terrain. Faites défiler vers le bas pour en savoir plus.

Ces cadres en forme de X de chez Moto / Outback Motortek destinés à la Yamaha Tenere 700 constituent les supports latéraux les plus universels et les plus fonctionnels actuellement sur le marché. Ils permettent un montage en toute simplicité et en toute sécurité des valises en dur et sacoches souples commercialisées par Rotopax. Remarque importante: Conception symétrique. Toute la largeur du bagage latéral installé : 610mm. Compatible avec notre Ensemble Porte-Bagages Arrière. Voir la liste des sacoches souples et en dur ci-dessous. Nouveauté de 2020: Nous introduisons support bagage latéral asymétrique (profil plus étroit). Largeur des support bagage latéral asymétriques: 55cm La différence entre nos bagages standard et ceux comportant un cadre en forme de X, c’est que les cadres standard ne présentent pas de fixation RotoPax ni de pattes aux quatre coins.

Ensemble porte-bagages arrière et poignée de maintien passager. Compatible avec nos porte-bagages X-Frame et standard.

La béquille centrale pour votre Yamaha Tenere 700 peut être un ajout précieux lorsqu'il s'agit d'entretenir la chaîne, de changer ou de réparer les pneus, de laver votre vmoto, de vous garer dans des espaces restreints et la liste est longue.

Le combo de protection ultime pour Yamaha Tenere 700 comprend une pretection de haut en bas. Le plus intéressant est que c'est le seul combo de protection testé contre les chutes au monde! Dans ce package inferieur et superieur sont inclus ainsi que sabot moteur . Les crash bars offrent une protection pour le carénage en plastique et le radiateur. Le sabot moteur crée une armure pour le collecteur d'échappement, le filtre à huile, le capteur de béquille latérale et la tringlerie de suspension arrière. Non compatible avec le moteur Euro 5. Nous travaillons sur un nouveau sabot moteur.

Présentation de notre combo d'aventure ultime! Tous les produits essentiels pour votre Yamaha Tenere 700 pour les longs voyages. Crash bars et sabot moteur pour protéger le Tenere 700 de potentiel dommages en tout terrain et support bagage latéral couplé à ensemble porte-bagages arrière pour accueillir bagages et boîte à outils ou bidon de carburant Rotopax de 1 gallon. La plaque de protection et les accessoires de bagages sont uniquement disponibles en noir. Non compatible avec le moteur Euro 5. Nous travaillons sur un nouveau sabot moteur.