Honda CRF1000L Africa Twin – Ensemble de protection II.

Veuillez noter que vous devez installer les crash bars en premier lieu et puis vient la protection moteur en deuxième lieu. Toutefois, certaines étapes du montage des crash bars et de la protection moteur sont concomitantes.

Crash Bars

• Tube en acier de qualité 27 mm / 1,06 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de moins bonne qualité EN DESSOUS DE CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque votre moto de 230kg s’écrasera au sol. Nos protection sont conçus pour suivre le rythme!
• L’un des plus grands atouts de notre dispositif de crash bars se situe au niveau de ses tubes d’environ 27 mm de diamètre, reposant sur des brides de fixation en acier de 4 et 5 mm d’épaisseur, afin d’assurer une meilleure protection du carénage et du radiateur.
• Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
• Moins c’est souvent plus. Nous n’avons pas essayé de couvrir l’ensemble de la moto avec des crash bars qui ressemblent à une toile d’araignée. La Honda CRF1000L Africa Twin a très peu de points de montage, il est donc plus logique de créer une barre de protection solide et compacte qui reste proche des quelques points de montage au lieu d’être très dispersée. Nos crash bars compactes et robustes sont le seul moyen de protéger les pièces chères et fragiles de votre Honda.
• Peinture époxy – combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit!
• Cliquez ici pour regarder le test.

Compatibilité:

Crash bars: 2016 / 2017 / 2018 / 2019 Standard et 2018 / 2019 Adventure Sports des modèles. Une crash bar pour tous les modèles.

Protection Moteur

• Protection moteur – elle sera installé entièrement sur le cadre, ce qui évitera que le moteur, élément des plus fragiles, ne soit exposé aux forces qui se répercuteraient sur lui du fait de l’impact en cas d’accident.
• Renforcement des crash bars – le protection moteur est relié aux crash bars, par un tube de renfort.
• Une tubulure de 27 mm de diamètre qui gère le poids de la moto en cas de choc/d’accident.
• Lors de la finition, la surface en a été sablée et peinte époxy – un revêment simple et résistant qui dure longtemps

Compatibilité:

Protection Moteur: 2016 / 2017 / 2018 / 2019 standard et 2018 / 2019 Adventure Sports. Un protection moteur pour tous les modèles. Spécifiez uniquement le type de transmission (DCT ou Manuel) sur une page Web. Non compatible avec la pédale de changement de vitesse DCT.

Compatible avec le sabot moteur d’origine Standard et Adventure Sports après avoir effectué cette modifications mineures.

Note importante:

Nous ne garantissons pas la compatibilité avec un tube d’échappement/collecteur qui aurait été remplacé en raison des multiples formes et types de conception constatés sur les produits commercialisés par les dizaines de fabricants de pots d’échappement. À l’heure actuelle, nous ne sommes en mesure de garantir la pose de notre protection qu’avec le tube d’échappement/collecteur d’origine des modèles standard et Adventure Sports exclusivement de la Honda CRF 1000L. Nous vous remercions de votre compréhension.