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Suzuki DL 650 Vstrom – Combo Bronze
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Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Crash bars: elles assureront une protection suffisante des composants de votre carénage, de vos clignotants, de votre radiateur et ainsi de suite… qui coûtent un bras ! Sans ces protections, c’est en milliers de dollars qu’il faudrait compter pour remplacer ces pièces détachées et payer la main-d’œuvre pour les monter.
Sabot moteur: notre sabot baptisé « Langar II » est véritablement l’armure la meilleure sur le marché, car la plus élaborée. Il a été conçu pour les parcours tout-terrain les plus éprouvants et a fait l’objet d’essais pour l’améliorer durant des mois et des mois, et est maintenant à la disposition des motards Vstrom hors des sentiers battus et en expédition de longue haleine.
Suzuki DL 650 Vstrom – Combo Platinum
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Crash Bars: elles assureront une protection suffisante des composants de votre carénage, de vos clignotants, de votre radiateur et ainsi de suite… qui coûtent un bras ! Sans ces protections, c’est en milliers de dollars qu’il faudrait compter pour remplacer ces pièces détachées et payer la main-d’œuvre pour les monter.
Sabot Moteur: notre sabot baptisé « Langar II. » est véritablement l’armure la meilleure sur le marché, car la plus élaborée. Il a été conçu pour les parcours tout-terrain les plus éprouvants et a fait l’objet d’essais pour l’améliorer durant des mois et des mois, et est maintenant à la disposition des motards Vstrom hors des sentiers battus et en expédition de longue haleine.
Béquille Centrale: pour faire simple, elle vous facilitera grandement la vie lorsque vous aurez à faire la révision et/ou à laisser votre bécane en stationnement. Le changement des pneus, une stabilité accrue lors du stationnement : voilà quelques exemples seulement des nombreux services que pourra votre rendre cet accessoire complémentaire. * Disponible en noir uniquement*
Suzuki DL 650 Vstrom – Crash Bars
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Comme vous ne pouvez pas l’ignorer, la plupart des motards qui pilotent des bécanes mixtes route et sportives installent des crash bars pour éviter les dégâts à des endroits précis de leur précieuse moto.
Mais saviez-vous que des crash bars au design soigné donnent également à votre bécane un look macho?
Nous nous sommes attelés à ces deux objectifs lors de la conception et la phase de mise au point, aux fins d’aboutir à une tubulure de 27 mm de diamètre soudé par procédé MIG, fruit d’un savant mélange de travail artisanal à la main et d’usinage à la machine.
Suzuki V-Strom 800/DE – Combo Protection
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Protection Combo for the Suzuki V-Strom 800 and 800DE, by Outback Motortek.
Keeping your V-Strom 800 intact is very important. Hence we designed a sturdy and compact protection combo featuring a set of crash bars and a heavy-duty skid plate.
This combo offers protection for the side plastic panels, as well as tank and radiator protection. It also acts as a shield for the exhaust system and oil pan.
Suzuki V-Strom 800/DE – Crash Bars
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Crash Bars for the Suzuki V-Strom 800 and 800DE, by Outback Motortek.
Keeping your V-Strom 800 intact is very important. Hence we designed a sturdy, yet compact structure and we tested it for you.
Our crash bars offer protection for the side plastic panels, as well as tank and radiator protection. It also acts as a shield for the stator and clutch cover.
Triumph Tiger 1200 Pro – Crash Bars
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Crash Bars for the Triumph Tiger 1200 (2022+) | Pro models
Reliable protection for fairing, radiator, engine case and other parts of the engine.
Our crash bars’ design is based on the philosophy that less is often more, hence we created a compact, sturdy set of crash bars that do not reach far away from its mounting points. This system perfectly complements the sporty, aggressive lines of the Triumph Tiger 1200.
Product weight: 6kg
Triumph Tiger 1200 Pro – Protection Combo
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Protection Combo for the following Triumph Tiger 1200 | PRO models
Our Crash Bars offer reliable protection for fairing, radiator, engine case and other parts of the engine. The design is based on the philosophy that less is often more, hence we created a compact, sturdy set of crash bars that do not reach far away from its mounting points. This system perfectly complements the sporty, aggressive lines of the new Triumph Tiger 1200.
The Skid Plate offers protection for your Tiger's engine and its components such as the oil pan, exhaust header and oil cooler, which may be badly exposed during off-roading without our skid plate. Protect your investment by investing into our engine protection.
Product weight - Crash Bars: 6Kg | Skid Plate: 3,3Kg
Triumph Tiger 800 – Crash Bars
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Crash bars pour Triumph Tiger 800 XR, XC, XRx, XRx LOW, XRT, XCx o XCA
L’un des plus grands atouts de notre crash bars se situe au niveau de ses tubes d’environ 25 mm de diamètre, reposant sur des brides de fixation en acier de 5 mm d’épaisseur, afin d’assurer une protection parfaite du carénage, du radiateur, du carter du moteur et des autres pièces de celui-ci.
Sa conception se fonde sur le principe philosophique selon lequel moins signifie souvent plus, et à partir duquel nous avons donc mis au point un jeu de crash bars compact et robuste, qui ne s’éloigne pas trop de ses points de montage. Ce dispositif est en parfaite adéquation avec les lignes sportives et combatives de la Tiger 800 de chez Triumph.
Triumph Tiger 900 – Combo Protection
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Ensemble combiné de protection pour Triumph Tiger 900 Rally, 900 Rally PRO.
Crash Bars: L'un des plus grands avantages de notre système de crash bars est le tube de 27 mm / 1,06 ″ de diamètre qui repose sur des pattes de montage en acier de 5 mm d'épaisseur et offre une protection fiable pour le carénage, le radiateur, le carter du moteur et d'autres parties du moteur.
Sabot Moteur: Outback Motortek vous propose protection pour le moteur de votre Triumph Tiger et ses composants tels que le collecteur d'échappement, le refroidisseur d'huile qui peuvent être mal exposés pendant le tout-terrain sans nos sabot moteur. Protégez votre investissement en investissant dans notre protection moteur.
AVIS IMPORTANT sur ce produit particulier.
Veuillez le lire avant de commander.
Triumph Tiger 900 – Crash Bars
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Crash bars pour Triumph Tiger 900 Rally/Rally PRO.
L’un des plus grands atouts de notre crash bars se situe au niveau de ses tubes d’environ 27 mm de diamètre, reposant sur des brides de fixation en acier de 5 mm d’épaisseur, afin d’assurer une protection parfaite du carénage, du radiateur, du carter du moteur et des autres pièces de celui-ci.
Sa conception se fonde sur le principe philosophique selon lequel moins signifie souvent plus, et à partir duquel nous avons donc mis au point un jeu de crash bars compact et robuste, qui ne s’éloigne pas trop de ses points de montage. Ce dispositif est en parfaite adéquation avec les lignes sportives et combatives de la Tiger 900 de chez Triumph.
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Yamaha Tenere 700 – Combo Ultimate Protection
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€616.50 – €661.50
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Le combo de protection ultime pour Yamaha Tenere 700 comprend une pretection de haut en bas. Le plus intéressant est que c'est le seul combo de protection testé contre les chutes au monde!
Dans ce package inferieur et superieur sont inclus ainsi que sabot moteur . Les crash bars offrent une protection pour le carénage en plastique et le radiateur. Le sabot moteur crée une armure pour le collecteur d'échappement, le filtre à huile, le capteur de béquille latérale et la tringlerie de suspension arrière.
Yamaha Tenere 700 – Crash Bars
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Commençons par l’essentiel: nous étions attachés à charger la Ténéré 700 le moins possible ! Pour y parvenir, nous avons eu recours à quatre points de montage placés uniquement sur le cadre, afin de répercuter et répartir le choc sur l’ensemble, en cas d’accident. Grâce à ces quatre points de montage de chaque côté, nous avons pu recourir à des tubulures de 22 mm de diamètre.
Les essais de collision pourront être visionnés grâce au lien Youtube: Essai en chute des crash bars pour le Ténéré here
Remarque importante: nous ne pouvons vous assurer à ce stade que leur compatibilité avec le sabot moteur Yamaha monté sur la bécane à sa sortie d’usine. Cet avis sera actualisé dès que nous aurons connaissance de la compatibilité avec d’autres sabots qui ne sont pas d’origine.
Nous sommes aussi en train de mettre au point notre propre sabot moteur.
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