Protection
Yamaha Tenere 700 World Raid – Crash Bars
€480.00
Choix des options
Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Commençons par l’essentiel: nous étions attachés à charger la Ténéré 700 World Raid le moins possible ! Pour y parvenir, nous avons eu recours à quatre points de montage placés uniquement sur le cadre, afin de répercuter et répartir le choc sur l’ensemble, en cas d’accident. Grâce à ces quatre points de montage de chaque côté, nous avons pu recourir à des tubulures de 22 mm de diamètre.
Poids: 6.2 Kg
Yamaha XT1200Z Super Tenere – Crash Bars
€321.00
Choix des options
Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
L’un des plus grands atouts de notre dispositif de crash bars se situe au niveau de ses tubes d’environ 27 mm de diamètre, reposant sur des brides de fixation en acier de 5 mm d’épaisseur, afin d’assurer une protection parfaite du carénage, du radiateur et des autres pièces de celui-ci.
La preuve en video : Cliquez ici.
Yamaha XT1200Z Super Tenere – Protection Combo
Le prix initial était : €642.00.€616.32Le prix actuel est : €616.32.
Nous vous présentons notre protection combo complète et testé contre la chute pour Yamaha XT1200Z Super Tenere.
Ce package combiné comprend un ensemble de crash bars, qui comprend quatre fixations points de chaque côté. Notre sabot moteur est plus large que le moteur pour offrir une protection complète aux couvercles d'embrayage et de stator ainsi qu'aux collecteurs d'échappement.
Remarque: Seuls les filtres à huile courts (±60 mm), versions 5GH1344060 et 5GH1344061 sont recommandés.
Yamaha XT1200Z Super Tenere – Sabot Moteur
€321.00
Choix des options
Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Outback Motortek vous propose ce dispositif de sabot moteur de votre Yamaha XT1200Z Super Tenere, ainsi qu'à ses composants que sont le collecteur d'échappement, le refroidisseur d’huile et la pompe à eau, susceptibles d’être défavorablement exposés aux risques lors de chevauchées tout-terrain sans sabot moteur.
Nous avons fabriqué notre sabot moteur pour affronter les pires conditions, et afin de le démontrer, notre premier essai, de loin le plus long aura duré une distance de 2500 km, et s’est déroulé dans les contrées reculées et escarpées de la Nouvelle Galles du Sud, en Australie.
Remarque: Seuls les filtres à huile courts (±60 mm), versions 5GH1344060 et 5GH1344061 sont recommandés.