- Tube en acier de qualité 27 mm / 1,06 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de moins bonne qualité EN DESSOUS DE CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque votre moto de 230kg s’écrasera au sol. Nos protection sont conçus pour suivre le rythme!
- Protection de culasse testée et éprouvée – Nous avons produit une vidéo cinématique épique d’une série de tests brutaux pour exposer nos crash bars de protection.
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: ténacité et fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
- Le revêtement à la poudre, associé au sablage, est le remède qui tue pour protéger la carrosserie de votre engin. Sans chichi et du costaud comme votre bécane de sport à double embrayage/scooter ADV !
Compatibilité:
Crash bars inférieure: Compatible avec GSA modèle sans pour autant OEM crash bars supérieur. Compatible avec 2019-2021 BMW R1250GS. Non compatible avec les couvercles de cylindre en acier inoxydable de l’option 719.
Les crash bars inférieures Outback Motortek ne sont PAS compatibles avec les modèles BMW R1250GS et BMW R1250GSA “40e anniversaire”. Cela est dû au couvercle de cylindre Option 719 installé d’origine. Les autres modèles 2021 ne sont pas concernés.
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