BMW R 1200 GS LC – Combo Ultimate Protection

Crash Bars Inférieure

• Tube en acier de qualité 27 mm / 1,06 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de moins bonne qualité EN DESSOUS DE CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque votre moto de 230kg s’écrasera au sol. Nos protection sont conçus pour suivre le rythme!
• Protection de culasse testée et éprouvée – Nous avons produit une vidéo cinématique épique d’une série de tests brutaux pour exposer nos crash bars de protection. Cliquez ici pour découvrir comment nous avons procédé!
• Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: ténacité et fonctionnalité par rapport à l’apparence.
• Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
• Le revêtement à la poudre, associé au sablage, est le remède qui tue pour protéger la carrosserie de votre engin. Sans chichi et du costaud comme votre bécane de sport à double embrayage/scooter ADV !

Compatibilité:

Crash Bars Inférieure: Compatible avec 2013 – 2018 BMW R1200GS LC et Rallye. Compatible avec GSA modèle sans pour autant OEM crash bars supérieur.

Crash Bars Supérieur

• Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: ténacité et fonctionnalité par rapport à l’apparence.
• Tube en acier de qualité 25 mm / 1 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm.
• Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
• Revêtement en poudre – combiné au sablage, c’est une combinaison de tueur pour protéger la surface de votre produit. Pas de fioritures et résistant comme votre Trail!

Compatibilité:

Crash Bars Supérieur: Compatible avec 2013-2018 BMW R1200GS LC et Rallye mais pas compatible avec 1200GSA LC. Mêmes crash bars supérieur pour 1200GS LC.

Sabot Moteur

• Protège les zones cruciales du moteur telles que le convertisseur catalytique, le tuyau d’échappement et le carter d’huile.
• Aluminium découpé au laser de 5 mm d’épaisseur – Rien n’est jamais exagéré sur un Trail, c’est pourquoi nous choisissons de construire nos sabot moteur à partir de ce matériau extrèmement résistant et épais, mais aussi léger.
• Matériel de montage robuste – Pas de coins coupants ici (non plus)! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide de supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts de la conduite off road, plutôt que le châssis ou le moteur de vos moto qui valent des milliers d’euros.
• Sablé pour obtenir la meilleure adhérence possible des revêtements – c’est une partie extrêmement vitale de notre processus de fabrication. Les surfaces sablées résisteront à la plupart des rayures de surface et vous donneront un produit plus durable.
• Enduit de poudre – combiné au sablage, c’est une combinaison de tueur pour protéger la surface de votre produit. Pas de fioritures et résistant comme votre Trail!

Compatibilité:

Sabot moteur: Compatible avec 2013 – 2018 BMW R1200GS LC , R1200GSA et Rallye. Compatible avec Outback Motortek crash bars inférieure seulement.

Outback Motortek sabot de protection doit être installé afin de mettre en place sabot de protection. Également compatible avec l’original BMW béquille centrale.