Crash Bars Supérieur
- Des tubes en acier de 22 mm/1,06” de circonférence et d’une épaisseur de 2 mm: tout tube de piètre qualité qui NE CORRESPONDRAIT PAS À CES EXIGENCES TECHNIQUES ne manquerait pas d’être écrasé en cas de chute au sol de votre moto pesant plus de 220 kg. Nos crash bars ont été conçues pour tenir le coup !
- Moins signifie souvent plus! L’un des objectifs que nous nous étions fixés consistait à conserver le centre de gravité abaissé propre aux modèles KTM, en nous servant du même diamètre que celui des crash bars sortant des usines KTM. Nombre d’autres fabricants se servent de tubes de 25, voire de 27 mm de diamètre, pour protéger la partie supérieure de votre KTM, ce qui revient à ajouter de 1 à 1,5 kg supplémentaires, qui augmentent grandement le poids global de la machine, sans pour autant vous offrir la garantie d’une meilleure absorption des chocs.
- Par ailleurs, nous sommes parvenus à réduire la surcharge de poids en nous servant des mêmes tubes de 22 mm de diamètre que ceux utilisés pour réaliser les crash bars sortant des usines KTM, à la différence des autres fabricants qui se servent de tubes de 25, voire de 27 mm de diamètre, sans véritable moyen de maintien, comme la ferrure de support conçue maison par Outback Motortek. Veuillez lire ce qui suit pour découvrir les caractéristiques techniques de nos crash bars supérieur pour KTM Adventure.
Compatibilité
Crash bars supérieur:
1090 / 1290 Adventure R: 2017 / 2018 / 2019 S compatible tant que la moto est équipée de crash bars inférieure KTM.
1190 Adventure R: 2015-2016 modèles seulement (Les modèles 1190 antérieurs ont leurs crash bars d’origine KTM situées à environ 25 mm plus basses et celles-ci ne sont pas compatibles avec nos crash bars supérieur).
Sabot Moteur
- Il protègera les parties les plus vitales de votre moteur, telles que votre réservoir d’huile, votre carter, votre refroidisseur d’huile, votre filtre à huile et l’embase de votre pot d’échappement … Et la liste est longue de toutes ces pièces détachées à protéger absolument de toute détérioration qui entraînerait en un rien de temps une perte de valeur intrinsèque de votre KTM.
- Un dispositif d’aération inédit qui s’avère non seulement unique en son genre, mais aussi très bien pensé. Tous les trous ont été pensés lors de la conception de ce sabot moteur, ce qui aura pour effet d’éviter la surchauffe de votre moteur, lorsque de la boue et des projections en tous genres se retrouveront à virevolter autour de votre moteur et seront bloquées entre ce sabot et le moteur/ l’embase de votre pot d’échappement.
- Une forme éprouvée pour le tout-terrain et l’aventure extrême! Mais, nous direz-vous, ça veut dire quoi ? Cela veut tout simplement dire que nous sommes des as de la fabrication en matière de sabots de moteur. Nous nous gardons bien de concevoir des sabots qui ont la forme d’une boîte, ont des bords et des coins tranchants et qui limiteront à coup sûr vos sorties hors des sentiers battus. Nous nous attachons à concevoir des sabots moteur qui n’auront pour vous que des avantages lors de vos chevauchées en tout-terrain.
- Il s’agit du seul modèle connu à ce jour comportant des stries sur le fond du sabot, lesquelles lui permettent de glisser sur les objets durs en offrant la résistance la plus minime qui soit. Mais le plus important, c’est que ces stries réalisées par embossage ont pour propriété de RENFORCER le fond de notre sabot sans ajout de poids inutile.
- Feuille d’aluminium de 4 mm d’épaisseur découpée au laser : rien n’est jamais superflu pour partir à l’aventure sur votre bécane, c’est pourquoi nous avons opté pour ce matériau peu malléable par son épaisseur, mais d’un poids plume.
- Peinture époxy – combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit!
Compatibilité
Sabot moteur:
1090 / 1290 Adventure R: 2017 / 2018 / 2019, le modèle peut fonctionner aussi longtemps qu’il est équipé de crash bars inférieure KTM .
1190 Adventure R / S: 2013-2016 toutes les années.
Avis
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