Vente
Honda CRF450L/RL – Combo Protection
Le prix initial était : €505.00.€469.65Le prix actuel est : €469.65.
Introducing our Honda 450L/RL Protection Combo, which offers broad protection for the tank, fairings, radiator and engine, in the form of a set of crash bars and skid plate.
Read full specs below.
Expédié de France
Yamaha XT1200Z Super Tenere: Compatibilité
Description
Crash Bars
. 20mm diameter mild steel tubing with 2mm wall thickness
. Coverage from side impact – our crash bars are designed to minimise or prevent damage to plastic panels and/or radiators.
. Fully frame mounted
. Powder coated – combined with sandblasting it’s a killer combination to protect your product’s surface. No frills and tough just like your ADV/Dual Sport bike!
Weight: 3.1 Kg
Compatibility:
. 2018 – 2024 Honda CRF450L and RL models.
. Confirmed to be compatible with 3 gallon IMS fuel tank.
Skid Plate
. Protects the crucial area of the engine – oil pan which is exposed to any sort of damage that could potentially end your ride and leave you stranded.
. 4mm thick laser cut aluminum – It’s thick enough to withstand potential damage, yet lightweight.
. Powder coated – combined with sandblasting it’s a killer combination to protect your product’s surface. No frills and tough just like your CRF450L/RL!
Weight: 1.5Kg
Compatibility:
. 2018 – 2024 Honda CRF450L and RL models.
Informations complémentaires
| Couleur des Crash Bars | Noir, Rouge |
|---|---|
| État | Nouveau |
| Marque | Outback Motortek |
| Matériel | Acier Doux, Aluminum |
| Année | 2018 – 2026 |
| Produits dans Combo | Crash Bars, Sabot Moteur |
Honda CRF450L/RL – Crash Bars
| Poids | ND |
|---|---|
| Couleur | Noir, Rouge (Honda d’origine) |
| État | Nouveau |
| Marque | Outback Motortek |
| Matériel | Acier Doux |
| Année | 2018 – 2026 |
Honda CRF450L/RL – Sabot Moteur
| Poids | ND |
|---|---|
| Couleur | Noir |
| État | Nouveau |
| Marque | Outback Motortek |
| Matériel | Aluminum |
| Année | 2018 – 2026 |
Vidéo d’installation
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Nous y avons ajouté des orifices d’un diamètre suffisamment grand pour recevoir techniquement tout type de sangle d’amarrage ou de tendeur en caoutchouc pour vous permettre de bien y attacher un sac, une tente, etc.
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La différence entre nos bagages latéral standard et ceux comportant un cadre en forme de X, c’est que les cadres standard ne présentent pas de fixation RotoPax ni de pattes aux quatre coins.
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